Le moteur de l'Audi Q3 avec la finition Ambiente à boîte mécanique est un 2.0 TFSI de 170 chevaux essence. Le système de transmission intégrale (Quattro) dont il est équipé œuvre à une meilleure tenue de route. On peut souligner, question consommation, que celle-ci est assez réduite avec 7,3l/100 km, et que l'émission de CO2 s'élève à 174 g/km. Boîte de vitesse. Automatique. Manuelle. Offres disponibles × × × × Arval WS Quote Search Results is temporarily unavailable. Catalogue de pièces auto pour AUDI Q3 (8UB, 8UG) 2.0TDI avec moteur de 140 CH, depuis 2011 Des pièces automobiles pas chères pour ce modèles Q3 (8UB, 8UG) 2.0TDI sont prêtes à être livrées immédiatement Achetez ces pièces automobiles maintenant Achetez des Huile De Transmission et Huile Boite De Vitesse pas chers pour AUDI Q3 (8U) 2.0 TDI quattro, 150 CH année 2014 sur le site Piecesauto24.com. Dans notre boutique en ligne vous pouvez vous procurer à prix bas l’arbre de Huile de Transmission Essieu avant! Huile boite automatique pour AUDI Q3 2017. Porduits de marques Huile atf (huiles pour transmissions automatiques) pour votre AUDI Q3 année 2017 à prix réduit directement sur Piecesdiscount24.fr

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Boîte(s) de vitesses : Automatique 7 vitesses - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Montes pneumatiques / Jantes : 20 pouces - (255/40 R 20: Conso non négligeable) - Autres modeles ayant le même moteur : Q3 - Avis RS Q3 400 ch Essence Nouvelle RS Q3 Sportback. A partir de 71 760,00 EUR. Configurer ; Demander un essai; Solutions pour les professionnels; Découvrir les accessoires en ligne; Fermer. Nouvelle Q5. Nouvelle Q5. A partir de 55 100,00 EUR. Consommation mixte : WLTP*: 6,9–6,4 Audi Q3 Autres Voiture occasion in NIMES, , Boîte automatique, Traction, Bleu Audi Q3 SUV Voiture occasion in Aix en Provence, , Boîte automatique, Traction, Noir Prix de vente47 800 € pour achat voiture Audi Q3 Sportback S line 40 TDI 190 QUATTRO S tronic 7 2020 Diesel d'occasion à SAINT-JEAN-DE-BRAYE (Loiret)

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Utilisée initialement pour des véhicules de compétition, la DSG (direct shift gearbox, boîte à prise directe), la boîte deux en un, a été conçue par Borg & Beck, cette solution date de 1980, quand Porsche équipait la 962 C de la boîte PDM. En 1985, l'Audi Quattro de Walter Rohrl puis l'Audi S1 furent à leur tour dotées de la technique de la boîte DSG à double débrayage

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